Même si 2020 a été atypique à bien des égards, les ventes sur les segments VN (voiture neuve) et VO (voiture d’occasion) ont permis de désigner les grands gagnants de l’année et d’établir un podium des voitures préférées des Français.
Sur le segment des voitures neuves, le Top du top en 2020
Comme à leur habitude, les marques françaises ont trusté les premières places du podium avec des modèles accessibles en leasing salués par les professionnels comme par les automobilistes. Les constructeurs français ont visé juste et mis sur le marché, au fil des phases et des restylages, des voitures évoluant avec les usages des conducteurs et leurs exigences en termes de confort, d’espace, de sécurité, d’éco-efficience et d’équipements d’infodivertissement connectés.
Top 10 des marques les plus vendues en 2020
Le savoir-faire hexagonal était encore à la fête en 2020 avec en haut de l’affiche le trio indéboulonnable Renault, Peugeot et Citroën. Le fleuron de l’automobile française a maintenu ses positions malgré des pressions concurrentielles fortes des constructeurs européens et internationaux comme Volkswagen (qui arrive juste après Citroën), Toyota et Ford. Les trois dernières places étaient occupées par les marques premium Mercedes, BMW et Audi (dont le volume de ventes est moins important sur le marché français en raison de prix plus élevés et du positionnement haut de gamme de leurs différents modèles finançables en LOA).
Les possibilités de financement en leasing avec ou sans apport en LOA (location avec option d’achat), en LLD (location longue durée) ou en crédit-bail, tendent cependant à modifier ce classement, car le leasing réduit l’investissement à la période d’usage de la voiture et mensualise l’ensemble des frais pendant toute la durée du contrat de LOA.
Top 10 des modèles préférés des Français
La lutte a été particulièrement serrée mais la pole position est revenue à la Peugeot 208 phase II, élue voiture de l’année 2020 et disponible en leasing. Cette citadine au design irrésistible, équipée de motorisation thermique dernière génération et électrique de 100 kW, a ravi la place à la Clio V tout aussi emblématique. En 2020, la Clio était suivie de près par un autre Peugeot, le SUV 2008 phase II, qui a fait une arrivée remarquée sur la 3e marche du podium avec son look d’aventurier policé et son financement en leasing. Dans la suite du classement, on retrouve des modèles français : la Citroën C3 phase III, la Dacia Sandero, le Renault Captur phase II, la Twingo, la Zoe, ainsi que la Peugeot 3008 phase II et la 308 phase II.
Les grands vainqueurs sur le marché de la voiture d’occasion 2020
Les préférences des automobilistes français en matière de voiture d’occasion sont proches que de leurs préférences en voitures neuves. Les mêmes marques se retrouvent, mais dans un ordre d’apparition un peu différent.
Top 10 des marques préférées sur le segment de l’occasion
Le trio de tête est encore une fois emmené par Renault (plus de 20 % de parts de marché), Peugeot (plus de 18 % de parts de marché) et Citroën (11,1 % de parts de marché). Les constructeurs allemands se positionnent juste après, avec Volkswagen sur le segment généraliste de la voiture d’occasion en LOA et Audi, BMW, Mercedes sur le segment premium. Le quatuor allemand est suivi par les constructeurs Ford, Opel et Toyota.
Top 10 des modèles d’occasion
Dans le classement des 10 modèles de voitures d’occasion les plus vendus en 2020, on retient les citadines, avec pour la première d’entre elles l’emblématique Renault Clio toutes générations confondues, suivie par la Citroën C3, puis en 3e position la Volkswagen Golf (la Polo est en 10e position). La Twingo, la Mégane et la Scénic arrivent en 4e, 6e et 8e position et les Peugeot 208, 308 et 206 occupent les 5e, 7e et 9e place de ce classement.
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